La base es parte del sistema de vibración.
Cada base de fans tiene una frecuencia natural. Acérquelo a la velocidad de carrera y toda la instalación canta. Solicitamos las RPM del ventilador desde el principio, y los tamaños de las secciones y el patrón de nervaduras se eligen para mantener la rigidez de la base muy alejada de ese número.
El pie cojo es el otro problema recurrente. Se verifica la coplanaridad de las almohadillas mecanizadas debajo de las patas del ventilador antes de que la base salga, porque calzar una base retorcida debajo de un ventilador de 2 toneladas no es la idea de una buena tarde para nadie.
La regla general es: la frecuencia natural base debe ser al menos 1,4 veces la velocidad de funcionamiento para montaje rígido, o menos de 0,6 veces para aislamiento. Calculamos la frecuencia base a partir de las propiedades de la sección y la masa, y te diremos si estás en la zona de peligro.
Lado del motor incluido
La mayoría de las bases también llevan el motor, sobre almohadillas ranuradas para tensar la correa, de modo que la alineación del ventilador y el motor se realiza una vez y permanece completa.
Las bases de inercia para ventiladores más grandes se construyen con espacio para el vertido de hormigón en el lugar, hasta la profundidad que especifique el ingeniero acústico.
En los ventiladores de accionamiento directo-no hay almohadilla de motor. La base lleva los pedestales de los cojinetes del ventilador y el motor está en un taburete separado, alineado con el eje del ventilador. La base aún necesita ajustarse a la velocidad de funcionamiento del ventilador.
Bases de inercia y hormigón.
Las bases de inercia son una caja hueca que se rellena con hormigón in situ. La masa de hormigón reduce la frecuencia natural de la base por debajo de la velocidad de funcionamiento del ventilador, por lo que la base actúa como una masa aislante.
La caja está construida con tirantes de varilla soldados en el interior y una parte superior de malla para que el concreto permanezca en la caja. Los pedestales de los soportes del ventilador se asientan sobre el concreto, por lo que las almohadillas del pedestal se mecanizan después de construir la base, no después de verter el concreto.
El ingeniero acústico especifica la profundidad del hormigón y la masa total. Construimos la caja según esa especificación y el concreto se coloca en el sitio después de que se establece la base.
Atributos del producto
| Material | Acero al carbono Q235B/Q345B |
|---|---|
| Entrada de diseño | RPM del ventilador, la rigidez de la base se mantiene alejada de la velocidad de funcionamiento |
| Almohadillas | Almohadillas de motor ranuradas, mecanizadas y con verificación de coplanaridad para tensar la correa |
| regla de frecuencia | Frecuencia natural base superior a 1,4x o inferior a 0,6x de la velocidad de carrera |
| Opciones | Base de inercia con hueco de hormigón, tirantes de barras de refuerzo y parte superior de malla. |
| disposición del motor | Almohadillas ranuradas para transmisión por correa, taburete separado para transmisión directa |
| Finalizar | Granallado Sa2.5, imprimación antioxidante |
| Certificados | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| plazo de entrega | Muestras de 15 a 25 días, lote de 30 a 45 días |
Preguntas frecuentes
¿Por qué necesitas las RPM del ventilador?
La base del ventilador tiene una frecuencia natural determinada por las propiedades de la sección y la masa. Si la frecuencia natural está cerca de la velocidad de funcionamiento, la base amplifica la vibración del ventilador en lugar de amortiguarla. Dimensionamos las secciones para mantener la frecuencia base al menos 1,4 veces la velocidad de funcionamiento para un soporte rígido, o por debajo de 0,6 veces para un soporte aislado.
¿Qué es el pie cojo y cómo se previene?
La pata coja se produce cuando las patas del ventilador no son coplanares con las almohadillas de la base. Cuando atornillas el ventilador, gira y los cojinetes ven una carga desalineada. Mecanizamos las almohadillas hasta que queden planas y verificamos la coplanaridad antes de que se envíe la base. El número va en la hoja de inspección.
¿Qué es una base de inercia?
Una base de inercia es una caja hueca que se rellena con hormigón in situ. La masa de hormigón reduce la frecuencia natural de la base por debajo de la velocidad de funcionamiento del ventilador, por lo que la base actúa como una masa aislante. La caja tiene tirantes de varilla soldados en el interior y una parte superior de malla para que el hormigón permanezca dentro. El ingeniero acústico especifica la profundidad y la masa.
¿Puedes incluir las almohadillas del motor en la misma base?
Sí, en los ventiladores de transmisión por correa-el motor se asienta sobre almohadillas ranuradas en la misma base, por lo que la alineación del ventilador y el motor se mantiene en la base. Para los ventiladores de transmisión directa-el motor está en un taburete separado, pero la base aún lleva los pedestales del soporte del ventilador y aún está ajustada a la velocidad de funcionamiento.
¿Qué pasa si la velocidad del ventilador cambia?
Si el ventilador tiene un VFD y funciona a diferentes velocidades, ajustamos la base para mantenernos alejados de todo el rango de funcionamiento. Si el rango es demasiado amplio para un diseño de base única, utilizamos una base de inercia con aisladores, que funciona en todo el rango. Díganos el rango de velocidad desde el principio para que podamos comprobarlo.
Trabajando con nosotros
Somos un taller de fabricación de 7.000 metros cuadrados en Qingdao con 20 años de experiencia en exportación, principalmente a Australia. La soldadura se realiza según ISO 3834 con soldadores calificados según AWS D1.1, y la calidad está documentada según ISO 9001 desde el certificado de material hasta el informe dimensional final. Los dibujos y las especificaciones se mantienen confidenciales. Modelo de ventilador y RPM. Comprobaremos la base con ella.
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